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Honda VT 600 et Triumph 750 / 900

Triumph 750 / 900
Honda VT 600

Rmt 93.1 Honda VT 600 / Triumph 750-900

Revue technique de la Moto, numéro 93.1 Honda VT 600 C Shadow (1988 à 1994) - Triumph 750 - Triumph 900 3 cylindres à carburateurs - sauf Tiger (1991 à 2001)  de Etai

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Triumph Fuel Injected Triples (1997 - 2000)

Triumph Fuel Injected Triples (1997 - 2000)
  • T509 Speed Triple 885cc 97 - 98
  • 955i Speed Triple 955cc 99 - 00
  • T595 Daytona 955cc 97 - 98
  • 955i Daytona 955cc 99 - 00
  • Sprint ST 955cc 99 - 00
  • Sprint RS 955cc 2000
  • Tiger 885cc 99 - 00

Book No 3755
Haynes Publishing

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Triumph. Motorräder aus Hinckley

Triumph. Motorräder aus Hinckley

Britannien im Jahr 1997 nach Christus: Die ganze Motorradindustrie ist von den Japanern besetzt. Die ganze Motorradindustrie? 

Nein, ein kleines Werk namens Triumph leistet unverdrossen Widerstand. Mit piekfeinen Drei- und Vierzylindern, mit Tourern, Enduros und wuchtigen Naked-Bikes, die auch die Zweiräder aus Nippon alt aussehen lassen. 

Dem Geheimnis dieses unerwarteten Erfolgs geht jetzt Jürgen Gaßebner auf den Grund - mit seinem Buch 'Triumph', das im Stuttgarter Motorbuch Verlag erschienen ist. Auf rund 200 Seiten präsentiert der Motorrad-Journalist die Chronik der Triumph-Neuzeit. Sie beginnt im Februar 1991 mit der Trophy 1200, dem ersten wassergekühlten Vierzylinder.

Bereits im Juni stellen die wackeren Angelsachsen die Dreizylinder Daytona 750 und Trident 750 auf die Räder. ...

170 Seiten - Pietsch-Verlag

 













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Triumph Drei - und Vierzylinder (Vergaser- Motoren) 1991 - 1999.

Triumph Drei - und Vierzylinder (Vergaser- Motoren) 1991 - 1999. 

Das Schrauberbuch mit farbigen Schaltplänen.

268 Seiten - Delius Klasing Verlag

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Triumph Triples & Fours (carburettor engines) (91 - 99)

Triumph Triples & Fours (carburettor engines) (91 - 99)
  • 750 Trident 748cc 91 - 99
  • 750 Daytona 748cc 91 - 93
  • 750 Speed Triple 748cc 1996
  • 900 Trident 885cc 91 - 98
  • 900 Trophy 885cc 91 - 99
  • 900 Daytona 885cc 92 - 96
  • 900 Daytona Super III 94 - 96
  • 900 Sprint 885cc 93 - 98
  • 900 Sprint Sport 885cc 96 - 98
  • 900 Sprint Executive 885cc 1998
  • 900 Speed Triple 885cc 94 - 96
  • 900 Thunderbird 885cc 95 - 98
  • 900 Thunderbird Sport 98 - 99
  • 900 Adventurer 885cc 96 - 99
  • 900 Legend TT 885cc 98 - 99
  • 900 Tiger 885cc 93 - 98
  • 1000 Daytona 998cc 91 - 93
  • 1200 Trophy 1180cc 91 - 99
  • 1200 Daytona 1180cc 93 - 98
    Note: Does not include the fuel injected 1997-on T509/955i Speed Triple, 1998-on 955i Sprint ST, 1997-on T595/955i Daytona and 1999 Tiger models

Book No 2162
Haynes Publishing

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Triumph - Tous les modeles depuis 1945

Triumph - Tous les modeles depuis 1945

Modèle par modèle ou famille par famille, cet ouvrage nous présente le catalogue complet des modèles Triumph de 1945 à nos jours, conçus pour la route et le trial, toutes les informations en un coup d'oeil et apporte les connaissances de base pour le fan des deux roues.

L'historique des principaux modèles (trois et quatre cylindres, tourer, enduro, Trident, Bonneville) est complété par des fiches techniques et des données telles que performances, prix, séries spéciales, machines de route, machines de course. 

Depuis 1990, un riche millionnaire britannique, John Bloor, a entrepris de ressusciter la marque la plus traditionnelle d'outre-Manche, et ce, avec succès !

Editeur : E.T.A.I 
Collection : MOTOS GUIDE

 













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Triumph. Motorraeder seit 1945

Triumph. Motorraeder seit 1945

Totgesagte leben länger, und Triumph war mausetot - bis John Bloor, der britische Millionär und Bauunternehmer, die traditionsreiche Firma 1990 wieder zum Leben erweckte. Der Lazarus aus Hinckley baut inzwischen piekfeine Drei- und Vierzylinder, Tourer, Enduros und Naked-Bikes, die auch in Deutschland immer mehr Freunde finden. 

Überdies hat Triumph, was andere gerne hätten: Tradition. Kein Wunder also, daß in Jürgen Gaßebners Typenkompass auch die Trident und Bonnevilles und Co. der 'alten' Firma Triumph zu finden sind: Sein Buch ist die vollständige, prägnante Chronik der Motorradentwicklungen bei Triumph nach 1945.

126 Seiten - Motorbuch Verlag Pietsch

 













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Triumph 650 & 750 2-valve Unit Twins (63 - 83)

Triumph 650 & 750 2-valve Unit Twins (63 - 83)
  • T6 Thunderbird 649cc 63 - 66
  • TR6R Trophy 649cc 63 - 71
  • TR6R Tiger 649cc 70 - 73
  • T120 Bonneville 649cc 63 - 75
  • TR65 Thunderbird 649cc 82 - 83
  • TR65T Tiger Trail 649cc 1982
  • T140V Bonneville 744cc 73 - 78
  • T140V Bonneville Jubilee 1977
  • T140E Bonneville 744cc 78 - 83
  • T140D Bonneville Special 79 - 83
  • T140ES Bonneville Electro 80-83
  • T140EX Bonneville Executive 744cc 81 - 83
  • T140LE Bonneville Royal 1981
  • TR7V Tiger 744cc 73 - 78
  • TR7 Tiger 744cc 78 - 81
  • TR7T Tiger Trail 744cc 81 - 82
  • TSX 2-valve 744cc 81 - 83

Book No 0122
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Triumph Motorcycle Restoration Guide

Triumph Motorcycle Restoration Guide

Author David Gaylin

Description A thorough guide to authentically restoring Triumph's most popular collector bikes, the Bonneville and TR6 (Tiger). Covers all 650cc and 750cc models from 1956 to 1983. Essential for the restorer and collector striving for accuracy, Triumph Motorcycle Restoration Guide covers year to year model changes, correct paint and component finishes. Deciphers part numbers, engine and frame serial numbers and more. Chapters are organised chronologically making it easy for the enthusiast to find information specific to his or her bike.

Type Paperback, 270 x 218mm
Pages 288pp, 300 black & white illustrations

Book No M1183

 













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Triumph Tiger 100 and Daytona (Re-issue)

Triumph Tiger 100 and Daytona (Re-issue)

Author J. R. Nelson

Description A highly detailed account of the development history of Triumph's most successful 500cc twin in both pre-unit and unit construction form. Changes in specifications are listed on a year-by-year basis, with details of colour schemes. A comprehensive parts number list is included in the appendices.

Type Paperback, 233 x 169mm
Pages 168pp, 232 illustrations

Book No H428 

 













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Triumph Bonneville and TR6

Triumph Bonneville and TR6

Author Tim Remus

Description For many fans of British motorcycles, Triumph represents the epitome of two-wheel design and technology. This colorful history looks back at the marque's greatest twins: the Bonneville and TR6. Beginning with the introduction of the 650cc twin-carb engine in 1956 and continuing through the company's demise in 1983, chronicles the bikes' development and production histories, with an emphasis on models from the 1960s and '70s, Triumph's undisputed peak. Applications for both road and track are examined, and a selection of archival photography and modern color shots detail restored Bonnies and Tigers.

Type Paperback, 270 x 210mm
Pages 128pp, 90 colour and 40 black & white illustrations

Book No M1665

 













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Triumph Motorcycles Twins & Triples

Triumph Motorcycles Twins & Triples

Author Tim Remus

Description The remarkable history of Triumph motorcycles is retraced in this collection of 80 color photos of the most significant machines built between 1938, and today. The original Speed Twin earned Triumph an esteemed place in the world of motorcycles, and over the next four-plus decades, Triumph motorcycles gained fame and rider loyalty with their exceptional performance on the street and the race track. Despite its success, Triumph failed to change with the times, and was forced to close its doors in 1983. However, the marque was revived in 1990 under industrialist John Bloor, when a modern, new breed of Triumphs were introduced.

Type Paperback, 228 x 210mm
Pages 128pp, 80 colour and 60 black & white illustrations

Book No M1312 

 













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Triumph Trident & BSA Rocket 3 (69 - 75)

Triumph Trident & BSA Rocket 3 (69 - 75)
  • T150 Trident 741cc 69 - 72
  • T150V Trident 741cc 72 - 75
  • TRX75 Hurricane 741cc 1973
  • A75 Rocket (BSA) 741cc 69 - 72
  • A75R Rocket 3 (BSA)  71 - 72

Book No 0136
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Triumph 350 & 500 Unit Twins (58 - 73)
  • 3TA (Twenty One) 348cc 57 - 66
  • Tiger 90(T90) 348cc 62 - 68
  • 5TA (Speed Twin) 490cc 58 - 68
  • T100S/S 490cc 62 - 70
  • T100T 490cc 66 - 70
  • T100R (Daytona) 490cc 70 - 73
  • T100C (Trophy 500) 490cc 70 - 71

Book No 0137
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Triumph T120 / T140 Bonneville : Haynes Great Bikes Series

Author Steve Wilson

Description For several decades, Triumph’s ‘twin’ engine design by Edward Turner dictated the direction of the whole motorcycle industry. For many, the best twin of all is the Triumph Bonneville. Spearhead of a highly successful export drive, winning production racer and top ‘street-fighter’ of its day, the Bonnie retains a special place in the hearts of motorcyclists worldwide. Written by the author of the well-respected six-volume British Motor Cycles Since 1950, this is an expert study of the machine, including the 2000 model. ‘detailed and comprehensive’ Classic Bike Guide

Foreword Foreword by Hughie Hancox
Type Hardback, 259 x 195mm
Pages 160pp, 143 mainly colour illustrations

Book No H679

 













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Triumph Pre-Unit Twins (47 - 62)

Triumph Pre-Unit Twins (47 - 62)
  • 5T Speed Twin 498cc 47 - 58
  • 6T Thunderbird 649cc 47 - 61
  • Tiger 100 498cc 47 - 59
  • T110 649cc 54 - 61
  • T120 Bonneville 649cc 58 - 62
  • TR5 Trophy (500cc) 498cc 51 - 58
  • TR6 Trophy (650cc) 649cc 56 - 60

Book No 0251
Haynes Publishing

Revue Technique Moto
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Bsa - Norton - Triumph (1948/1960)

Bsa - Norton - Triumph 1948/1960

Revue Technique Moto, numéro 105

  • BSA B31
  • BSA B32
  • BSA B32 GS
  • BSA B33
  • BSA B34
  • BSA B34 GS
  • BSA A7
  • BSA A10
     
  • Norton 88 - 89
     
  • Triumph 5T
  • Triumph 6T
  • Triumph T100
  • Triumph T110
  • Triumph T100 R

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Motorcycles - Repair & Maintenance
Wartung und Reparatur
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Réparation des motos

Réparation des motos
  • Outillage et fournitures.
  • Instruments de mesure et de contrôle.
  • Roulements, joints à lèvre, circlips, freins d'écrous.
  • Vis cassées et filets " foirés ".
  • évaluer défauts, pannes, réparations à envisager.
  • Travaux sur haut-moteur.
  • Dépose des organes en bout d'arbres.
  • Travaux sur embrayage et transmission primaire.
  • Travaux divers.
  • Dépose et repose d'un moteur.
  • Ouverture et fermeture d'un moteur.
  • Contrôle des vilebrequins et des boîtes de vitesses ; les transmissions acatènes.
  • Les problèmes de refroidissement liquide.
  • L'équipement électrique.
  • Travaux sur partie cycle.

Réparation des motos

ETAI - Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie

 













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La pratique de l'électricité moto

La pratique de l'électricité moto

Livre de la série "Initiation réparation moto". La théorie, et surtout la pratique pour mieux connaître la pratique de l'électricité moto.

L'électricité est un domaine bien à part dont la simple évocation peut laisser perplexe. Et pourtant, ce domaine si mystérieux répond à des lois très précises qui sont loin d'être hors d'atteinte pour le plus irréductible à tout ce qui est abstrait.

Par un langage volontairement simple, l'auteur de cet ouvrage s'efforce de guider le lecteur dans le domaine particulier de l'électricité et de l'électronique, dès lors que celui-ci se prête au jeu.

La première partie aborde tous les circuits électriques rencontrés en moto et, pour chacun d'eux, les explications chronologiques sont données pour que le lecteur appréhende tous les aspects sans perdre le fil conducteur.

La deuxième partie revêt un aspect pratique en abordant le domaine de recherche et diagnostic. Là aussi, le soucis de clarté dans les explications permet de mettre le doigt sur les principales causes de mauvais fonctionnement des moteurs.

La pratique de l'électricité moto

ETAI - Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie

 













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Motorcycle Electrical TechBook

Motorcycle Electrical TechBook (3rd Edition)

This is another in the series of Haynes Motorcycle Techbooks (see the wBW Review of the Fuel Systems Techbook) that are used in some motorcycle engineering courses.

This book starts with the basics of electricity, and works through chapters on ignition and combustion; the various types of motorcycle ignitions (i.e., coil, magneto, CDI and digital); fuel injection, spark plugs, alternators and more. There's even a chapter on braking and traction control that includes ABS.

There's a lot of information packed into this book, and it can tend to be a bit dry, as it was meant to be a textbook and not a casual read. But it's one of the best books out there if you want to develop a basic understanding of the electrical systems on your motorcycle.

Haynes Motorcycle Systems Techbook

Book No 3471

Haynes Publishing

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Revista Moto e Técnica.
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Pannes et diagnostics motos

Pannes et diagnostics motos

Si la complexité des deux-roues actuels les rend toujours plus pratiques et fiables, elle se traduit également par un accroissement sensible de la difficulté à déterminer l'origine d'une panne lorsqu'elle se produit. Ainsi, avant même d'être réparateur, l'amateur doit-il faire preuve de véritables qualités d'analyste et de "diagnosticien" de la mécanique.

Au sommaire

Moteur et transmission

  • Panne et diagnostic moteur
  • Panne et diagnostic transmission

Partie cycle et suspensions

  • Panne et diagnostic partie cycle
  • Panne et diagnostic suspensions

Electricité et instrumentation

  • Panne et diagnostic électricité
  • Panne et diagnostic instrumentation

Eviter les pannes

  • Tableaux récapitulatifs
  • Lexique des méthodes

Pannes et diagnostics motos

ETAI - Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie

 













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Perfekte Motorrad - Restaurierung

Perfekte Motorrad - Restaurierung

Auch Helden werden müde - und die Motorradträume von gestern und vorgestern verblassen. In offenen Vergaserschlünden weben Spinnen ihr Netz, rostige Tanks schlummern unter Zentimeter dicken Staubschichten, der Chrom wurde pickelig und die Scheinwerfer blind - und allzuoft markiert die Schrottpresse die Endstation.

Doch manchmal beschließt irgend ein Enthusiast, die schlafende Schönheit wieder zum Leben zu erwecken. Und dann ist guter Rat teuer: Wo gibt's Ersatzteile, welche Tücken lauern beim Galvanisieren, wie macht man fest gebackene Kolben wieder gängig und wie einen verkokten Auspuff wieder sauber?

Diese und noch viele weitere Fragen beantwortet in diesem Buch Jürgen Gaßebner. Der Vater der PS-Edelbikes-Serie hat schon zahlreiche Motorräder selbst restauriert, Verkleidungen laminiert, sandgestrahlt, verchromt, pulver-beschichtet, jede Menge Schrauben vermurkst - und ein Buch geschrieben, das jedem Leidensgenossen echt weiter hilft: »Perfekte Motorrad-Restaurierung« ist die reich illustrierte (ca. 150 Abbildungen) Step-by-Step-Anleitung für all diejenigen, die deutschen, italienischen, englischen und japanischen Old- und Youngtimern wieder zu frischem Glanz verhelfen wollen.

Motorbuch Verlag Pietsch

 













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Préparation des moteurs motos

Ce livre est tout particulièrement destiné aux motards, pilotes, préparateurs ou simplement passionnés et curieux de technologies de pointe.

La complexité et la performance des machines modernes rend toujours plus délicate la tâche du préparateur qui doit améliorer le travail déjà presque parfait de puissants bureaux d'études bardés d'ordinateurs. Dans cette quête du Saint Graal, cet ouvrage apporte une aide précieuse à ceux qui souhaitent parvenir à un résultat des plus brillants.

Très didactique, ce livre s'adresse aux novices comme aux techniciens les plus pointus. Les premiers y trouveront les principes de base de la mécanique clairement expliqués, alors que les seconds pourront découvrir les règles de la dynamique des gaz et de la combustion appliquées aux moteurs.

Accords acoustiques admission / échappement, boîtes à air, détermination des diamètres et longueurs des conduits, choix d'un carburateur, fonctionnement d'une injection, influence du taux de compression, recherche d'un piston adapté, régime admissible, distribution, etc.

Tous ces domaines sont minutieusement expliqués et assortis d'exemples pratiques qui permettent une parfaite compréhension pour le lecteur, qu'il soit chevronné ou non. Contrairement aux autres ouvrages déjà écrits sur les moteurs, celui-ci est tout particulièrement destiné aux motards et prend en compte les spécificités des motos modernes dont les puissances au litre atteignent des sommets dignes de la formule 1. Mais il n'oublie pas non plus les mécaniques plus anciennes qui ont fait les heures de gloire de marques prestigieuses.

Qu'il soit longue course ou super carré, à 2, 4 ou 5 soupapes par cylindre, vous saurez tout sur votre moteur.

ETAI - Editions Techniques pour l'Automobile et l'Industrie

 













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